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MiniZ
Construction
Spécifications
Galerie Photo
MINI avec le
Moteur HONDA V-Tec 2l en
position centrale arrière

Préparation :
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La Mini est complètement vidée : d’origine
il ne reste que la crémaillère de direction et le moteur d’essuie glace ;-)
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Découpe de la carrosserie pour le passage
du châssis
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Mise en place des deux parties : berceau
avant et châssis renforcé + cage arrière

Equipements de ces modèles:
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Moteur en position centrale arrière: HONDA
V-Tec 220 CV dans cette version
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Echappement spécial
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Boîtier DTA 60
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Boite 6 vitesses
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Différentiel autobloquant
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Train avant avec suspensions à basculeurs
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Montage complet sur rotule (géométrie
entièrement réglable avant / arrière)
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Châssis haute performance + cage arrière
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Freins avant : Etriers 4 pistons WILWOOD
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Pédalier inversé WILWOOD avec palonnier
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Maître cylindre AP RACING
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Suspensions PRO TEC
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Montage complet en durite « aviation »
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Sièges composite , monté sur glissière coté
pilote
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Colonne de direction « Quick Release »
LARANCA
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Volant SPARCO
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Filtre à air JR Filter avec boite à air alu
«maison »
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Colonne de direction « Race » inclinée ( 2
cardans)
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Jantes MWS 7x13’’
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Pneus YOKOHAMA A048R en 175/50/R13
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Tableau de bord électronique
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Faisceau électrique simplifié
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Nombreuses pièces spéciales réalisées à
l‘unité en aluminium .


MINI à moteur V-Tec - 220 ch - 600 kg - Longueur: 3 m....... Que du
bonheur!

Cette MINI est visible au
Show Room des Automobiles BMC, spécialiste Mini
www.auto-bmc.com
Leur site s’étend sur 2500m², réparti en
atelier, magasin, stock. Le vaste show room propose plusieurs mini destinées à
la vente et accueille les véhicules en dépôt-vente. Depuis
plus de 25 ans dans l’automobile, c’est en partenariat avec les plus
grands distributeurs Anglais, qu'ils sélectionnent une gamme de produits
étendue, de qualité, toujours disponible aux meilleurs tarifs . Ils disposent
également d’un gros stock de pièces d’occasions. N'hésitez pas à leur rendre
visite et ainsi voir de "plus près" cette Mini d'exception.
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